ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΥΠΑΓΩΓΗ ΣΕ ΚΑΤΩΤΕΡΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ

 

Σας ενημερώνουμε ότι είναι διαθέσιμη η εφαρμογή με την οποία θα μπορείτε να υποβάλετε αίτημα για υπαγωγή σε κατώτερη ασφαλιστική κατηγορία (κατ΄εφαρμογή του άρθρου 39, του Ν.4331/2015) που αφορά στους ελεύθερους επαγγελματίες που υπάγονται στο "νέο" ασφαλιστικό.

 
Για να χρησιμοποιήσετε την εφαρμογή πατήστε εδω.  

http://www.tsmede.gr/n4331/

ΓΙΑ ΤΟΝ ΥΠΟ ΙΔΡΥΣΗ ΣΥΛΛΟΓΟ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΚΑΒΑΛΑΣ

Στις 20 Απριλίου συγκεντρώθηκαν στο ΤΕΕ είκοσι και πλέον πολιτικοί μηχανικοί μετά από πρωτοβουλία των συναδέλφων Π. Αϊβαζίδη και Β. Μακρή προκειμένου να εξετάσουν την αναγκαιότητα επανίδρυσης του Συλλόγου Πολιτικών Μηχανικών Καβάλας. 

Οι συγκεντρωθέντες εξουσιοδότησαν  μια τετραμελή επιτροπή να διερευνήσει (μέσω του Πρωτοδικείου Καβάλας) εάν το παλαιό καταστατικό του Συλλόγου που ιδρύθηκε στις αρχές της δεκαετίας του ’90 είναι ακόμη σε ισχύ ώστε άμεσα να προκύψει η επανίδρυση του Συλλόγου.  Κύλισαν τέσσερεις περίπου μήνες δίχως να υπάρξει η παραμικρή ενημέρωση για τα αποτελέσματα ενός τόσο απλού ζητήματος, της ύπαρξης και ισχύος του καταστατικού ή όχι.

Αντί αυτού όμως πληροφορούμαστε (η ενημέρωση κατ’ αρχήν προήλθε επίσημα κατά την τελευταία συνεδρίαση της Διοικούσας Επιτροπής του ΤΕΕ-ΑΜ στις 28/7/2015) ότι τρείς εκ των τεσσάρων ορισθέντων συναδέλφων αναλαμβάνουν πρωτοβουλίες, κάνουν επαφές με θεσμικούς παράγοντες όπως για παράδειγμα με τη Δήμαρχο Καβάλας, προκειμένου να βοηθήσουν στην επίλυση των προβλημάτων της πολεοδομίας (υποστελέχωση, καθυστερήσεις κ.λ.π).  Ο τέταρτος και νεότερος συνάδελφος φαίνεται να απουσιάζει από τις συναντήσεις, είναι τυχαίο άραγε ή έχει άλλη αντίληψη για τη λειτουργία των συλλογικοτήτων;  Δημοσιεύματα μάλιστα φέρουν τους τρείς συναδέλφους μηχανικούς που βρέθηκαν στο Δημαρχείο ως να εκπροσωπούν τον υπό σύσταση σύλλογο.

Είναι σαφές ότι τέτοια εξουσιοδότηση,  να λειτουργούν οι συνάδελφοι ως προσωρινό Διοικητικό Συμβούλιο, δεν τους έχει δοθεί. Πέραν των καλών προθέσεων οι οποίες δεν  αμφισβητούνται, είναι ανάγκη να διαφυλαχθούν οι διαδικασίες ώστε το εγχείρημα της ίδρυσης ενός μαζικού και ισχυρού Συλλόγου να ολοκληρωθεί με επιτυχία.

Διαφορετικά θα βρεθούμε  αντιμέτωποι με νέου τύπου παραγοντισμούς, με λογικές και λειτουργίες πατροναρίσματος των μηχανικών, φαινόμενα που συνήθως  διαλύουν τους Συλλόγους και απομακρύνουν τους συναδέλφους από τα όργανα  και  τις συμμετοχικές διαδικασίες.

ΟΡΑΜΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ «ΟΡ.ΜΗ.» ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ

ΦΕΚ 69 Α 2/7/2015 ΡΥΘΜΙΣΗ ΕΙΣΦΟΡΩΝ ΤΣΜΕΔΕ

Με αφορμή την παγκόσμια ημέρα περιβάλλοντος «Κάλλιον του θεραπεύειν το προλαµβάνειν»

Η προστασία του περιβάλλοντος είναι συνταγματική υποχρέωση του κράτους αλλά ταυτόχρονα και δικαίωμα των πολιτών που εξασκείται με δράσεις ατομικές είτε συλλογικές, συνήθως με τη μορφή κινημάτων ενεργών πολιτών και περιβαλλοντικών οργανώσεων. Τα τραγικά αποτελέσματα σε αθώους εργαζόμενους από τη φωτιά που ξέσπασε σε δεξαμενή των διυλιστηρίων των ΕΛΠΕ στον Ασπρόπυργο στις 8 Μαΐου, ξύπνησαν μνήμες από την αντίστοιχη πυρκαγιά στις εγκαταστάσεις της Jet Oil  στις 24 Φεβρουαρίου 1986, ήταν λογικό να με «εκτροχιάσουν»  από την αρχική μου πρόθεση να αναφερθώ σήμερα σε ζητήματα κατεξοχήν περιβαλλοντικά που αφορούν την περιοχή μας και να επαναφέρω τα θέματα που έχουν σχέση με τους  κινδύνους από τεχνολογικά ατυχήματα μεγάλης έκτασης. Άλλωστε είναι γνωστές οι περιβαλλοντικές πτυχές των ζητημάτων που σχετίζονται είτε με τη διαχείριση των απορριμμάτων, είτε με την ορθολογική χρήση του νερού, με την προστασία των οικοσυστημάτων,  είτε με αναπτυξιακούς σχεδιασμούς όπως ο αγωγός TAP, το LNG κ.α.

Τα εσωτερικά σχέδια ΣΑΤΑΜΕ (Σχέδια αντιμετώπισης Τεχνολογικών Ατυχημάτων Μεγάλης Έκτασης) είναι υπόθεση και ευθύνη των εταιρειών, σχετίζονται και με τις αντίστοιχες μελέτες ασφαλείας, αφορούν το εσωτερικό των μονάδων, κυρίως τους εργαζόμενους, τις εγκαταστάσεις και τους τρόπους διαχείρισης τέτοιων κινδύνων και προφανώς έχουν συνταχθεί. Σε κάθε περίπτωση, η πολιτεία έχει την ευθύνη του ελέγχου της ύπαρξης ή μη τέτοιων σχεδίων και της συσχέτισης με τις αντίστοιχες άδειες λειτουργίας που χορηγεί. Παρά την ύπαρξη όμως τέτοιων σχεδίων προέκυψε το τραγικό ατύχημα στα ΕΛΠΕ, επομένως είναι αναγκαία μια επανεξέταση του όλου πλαισίου διαχείρισης των κινδύνων από τέτοιες δραστηριότητες.

Όπως είναι γνωστό, στην περιοχή μας λειτουργούν τέσσερεις χημικές μονάδες που εντάσσονται σε καθεστώς Seveso II. Τα εξωτερικά σχέδια Αντιμετώπισης Τεχνολογικών Ατυχημάτων Μεγάλης Έκτασης (εξωτερικά ΣΑΤΑΜΕ) έχουν συνταχθεί και υποβληθεί προς έγκριση πριν μερικά χρόνια στα αρμόδια υπουργεία, «χάθηκαν» όμως ανάμεσα στην πολυπλοκότητα και ασάφεια των αρμοδιοτήτων των φορέων και υπηρεσιών στην Ελλάδα που έχουν περιπλεχθεί σε τέτοιο βαθμό την περίοδο εφαρμογής του Καλλικράτη, ώστε ο Καλλικράτης να χρησιμοποιείται πλέον και ως άλλοθι. Σε ημερίδα του Τμήματος Ανατολικής Μακεδονίας του Τεχνικού Επιμελητηρίου που πραγματοποιήθηκε στις 2 Ιουλίου 2012 όπου είχα επισημάνει, παρουσία και της Περιφερειακής Ηγεσίας της Πολιτικής Προστασίας, την απουσία εξωτερικών Σχεδίων Αντιμετώπισης Τεχνολογικών Ατυχημάτων Μεγάλης Έκτασης για την περιοχή μας, επιβεβαιώθηκε η άποψη αυτή και επισημάνθηκε η ανάγκη ολοκλήρωσης της διαδικασίας που «χάθηκε» στη γραφειοκρατία, με παράλληλη επικαιροποίηση των σχεδίων, με ενημέρωση των φορέων, του πληθυσμού και εν τέλει με εφαρμογή ασκήσεων ετοιμότητας. Φοβάμαι ότι μέχρι σήμερα δεν υπήρξε καμία πρόοδος. Μακάρι να ισχύει το αντίθετο, όμως εάν υπήρχαν εγκεκριμένα σχέδια θα είχαμε διαπιστώσει και αντίστοιχη εφαρμογή αυτών των σχεδίων. Το ζητούμενο άλλωστε δεν είναι η έγκριση κάποιων σχεδίων ως μια τυπική διαδικασία και υποχρέωση απέναντι στη νομοθεσία αλλά η εφαρμογή των όσων σημαντικών προβλέπονται, όπως συγκεκριμένες δράσεις, εκδόσεις φυλλαδίων, ενημερωτικές εκπομπές, ασκήσεις ετοιμότητας κ.α. ώστε να υπάρχει η δυνατότητα της πρόληψης.

Σχεδόν όλοι οι αρμόδιοι επιβεβαιώνουν ότι η μέχρι σήμερα εφαρμογή των Οδηγιών Seveso για την ασφάλεια των βιομηχανικών εγκαταστάσεων παραμένει προβληματική στην Ελλάδα. Κυρίως γιατί χαρακτηρίζεται από κατακερματισμό αρμοδιοτήτων, περιορισμένη διενέργεια επιθεωρήσεων, έλλειψη δοκιμών στην πράξη για τα σχέδια έκτακτης ανάγκης και μηδενική ενημέρωση των πολιτών για Τεχνολογικά και Βιομηχανικά Ατυχήματα. Σε όλα τα παραπάνω προστίθεται τα τελευταία χρόνια των μνημονίων και η αδράνεια ή η χαλαρότητα των «θεσμών εσωτερικού» σε αντίθεση με την υπέρμετρη υπεραξία και κινητικότητα που προσδώσαμε στους «θεσμούς εξωτερικού».

Η Πολιτεία (Δήμοι, Περιφέρεια, Πολιτική Προστασία, εμπλεκόμενα Υπουργεία) πρέπει να δραστηριοποιηθεί εκ νέου στην εφαρμογή της οδηγίας Seveso, δίνοντας έμφαση στην επικαιροποίηση των σχεδίων έκτακτης ανάγκης, παράμετρος  αναγκαία μετά τις αλλαγές του σχεδίου «Καλλικράτης», υπενθυμίζοντας οδηγίες προς το κοινό για τις δέουσες ενέργειες σε περίπτωση Ατυχημάτων, πραγματοποίηση ασκήσεων ΣΑΤΑΜΕ με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκομένων μερών, τήρηση ετήσιου προγράμματος επιθεωρήσεων εγκαταστάσεων Seveso και τέλος  προετοιμασία για την εφαρμογή της οδηγίας Seveso III από τον Ιούλιο 2015. Ελπίζω μέχρι του χρόνου την ίδια μέρα, ο απολογισμός να είναι θετικός.

Καβάλα, Δράμα 04 Ιουνίου 2015

Λάζαρος Βασιλειάδης

Επίκ. Καθηγητής Δ.Π.Θ.

Λαφαζάνης για αντισταθμιστικά οφέλη από τη διέλευση τον αγωγού ΤΑΡ και για αλλαγές στην χάραξη

Το αίτημα του Δημοσίου για την παροχή αντισταθμιστικών οφελών από τη διέλευση του αγωγού φυσικού αερίου ΤΑΡ επανέλαβε ο Υπουργός Παραγωγικής Ανασυγκρότησης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας Παναγιώτης Λαφαζάνης.

Ο υπουργός επανέλαβε το αίτημα σε συνάντηση που είχε χθες το απόγευμα με τον Walter Peeraer, Διευθύνοντα Σύμβουλο του Βελγικού Ομίλου υποδομών Φυσικού Αερίου "Fluxys", που συμμετέχει με ποσοστό 19% στην Κοινοπραξία κατασκευής του αγωγού.
Ο κ. Λαφαζάνης ζήτησε επίσης να εξεταστούν τροποποιήσεις στην χάραξη του αγωγού στις περιοχές όπου υπάρχουν αντιδράσεις από τις τοπικές κοινωνίες, ενώ τόνισε την ανάγκη να υπάρξουν εύλογες και δίκαιες αποζημιώσεις των αγροτών στα σημεία διέλευσης του αγωγού, όπως προβλέπονται στο σχέδιο Αποκατάστασης Διαβίωσης που θα συναφθεί μεταξύ των του ελληνικού κράτους και της Κοινοπραξίας.
Ο υπουργός επανέλαβε τη βούληση της κυβέρνησης να προχωρήσει ο αγωγός χωρίς προσκόμματα και καθυστερήσεις, πρόσθεσε ωστόσο, ότι η προηγούμενη Κυβέρνηση υπέγραψε μια σύμβαση που ήταν μονομερής και δεν εξασφάλιζε σχεδόν κανένα όφελος για τη χώρα, πέρα από την ίδια τη διέλευση του αγωγού από το έδαφός της.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος του Βελγικού Ομίλου, τόνισε ότι θα συνδράμει στο αίτημα του Υπουργού ΠΑΠΩΝ προκειμένου να υπάρξει άμεση συζήτηση με τη Διοίκηση του Α, ενώ υπογράμμισε τη σημασία που προσδίδει στην αποδοχή του αγωγού Φυσικού Αερίου από τις τοπικές κοινωνίες καθώς και τη στενή συνεργασία που έχει αναπτύξει με τον ΔΕΣΜΑ.
Ο κ. Λαφαζάνης, αποδέχτηκε τέλος την πρόσκληση να ξεναγηθεί στον ενεργειακό κόμβο (hub) που έχει δημιουργήσει η Fluxys στην πόλη Zeebrugge, κατά την επόμενη επίσκεψή του στο Βέλγιο.

Πηγή: http://www.iefimerida.gr